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犯我中华者 虽远必诛

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2019-10-01 23:19:59 | 来源: | 参与: 0 | 作者:本站原创

  

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  港口是现代海上交通的枢纽,也是连接全球经济的核心,港口在经济贸易中一直占有着重要的地位,一个国家要想强大,离不开超大规模港口的有力支撑。因此,从某种意义上说,观察港口通关能力的大小,可以从侧面了解到这个国家的经济发展速度和实力。

  在上世纪50年代时,虽然我国上海和广州等地区有些港口,但规模都不算太大,货物吞吐量远远落后于美国、日本的港口,不仅如此,这些老旧港口在技术方面也有诸多不足,难以承担起越来越多的国际巨型货轮,考虑到这些原因,我国开始兴建更多的港口。

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  但建国初期,科学技术不发达,工业体系也未建成,要完成能够容纳巨型货轮的港口谈何容易。且港口的选址涉及自然条件、地理位置、广阔的水陆域和必要的泊位水深,要求十分繁杂,而就算选址完成了,在建造中还要考虑到如何建造完善和畅通的集疏运系统,不然大大小小的货轮在港口内“扎堆只进不出”可就麻烦了。但当时的中国,并没有这方面的设计经验,建造国际巨型港口,成了一个令人头疼的问题。

  虽然面临的挑战很严峻,但我国的科研人员并没有气馁,一直都在为建造国际深水大港的目标而努力着。现在一转眼,建国已经70周年,在这风云激荡的70年里,中国的港口发展怎么样呢?

  

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